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山东大学学报 (工学版) ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (6): 79-88.doi: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2021.382

• 土木工程 • 上一篇    

多来源RAP下RHMA材料组成的动态控制策略

姚玉权1,黄伯承2,宋亮3,张建4,仰建岗5,6,高杰5,6*   

  1. 1. 长安大学公路学院, 陕西 西安 710064;2. 福建省高速公路养护工程有限公司, 福建 福州 350001;3. 新疆交通投资(集团)有限责任公司, 新疆 乌鲁木齐 830057;4. 北京城建道桥建设集团有限公司, 北京 100088;5. 华东交通大学土木建筑学院, 江西 南昌 330013;6. 华东交通大学道路工程研究所, 江西 南昌 330013
  • 发布日期:2022-12-23
  • 作者简介:姚玉权(1994— ), 男, 安徽蚌埠人, 博士研究生, 主要研究方向为沥青路面材料表征与测试. E-mail:2020021063@chd.edu.cn. *通信作者简介:高杰(1989— ), 男, 陕西汉中人, 讲师, 博士,博士后, 主要研究方向为环境友好型沥青路面理论研究. E-mail:gaojie@ecjtu.edu.cn
  • 基金资助:
    江西省自然科学基金资助项目(20202BABL214046);中铁城市发展投资集团有限公司科技资助项目(2020KJKF01);新疆维吾尔自治区自然科学基金资助项目(2020D01A92);中国博士后基金资助项目(2020M683709XB)

Dynamic control strategy for RHMA material composition under multi-source RAP

YAO Yuquan1, HUANG Bocheng2, SONG Liang3, ZHANG Jian4, YANG Jiangang5,6, GAO Jie5,6*   

  1. 1. School of Highway, Chang'an University, Xi'an 710064, Shaanxi, China;
    2. Fujian Expressway Maintenance Engineering Co., Ltd., Fuzhou 350001, Fujian, China;
    3. Xinjiang Transportation Investment Group Co., Ltd., Urumqi 830057, Xinjiang, China;
    4. Beijing Urban Construction Road and Bridge Construction Group Co., Ltd., Beijing 100088, China;
    5. School of Civil Engineering and Architecture, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, Jiangxi, China;
    6. Institute of Road Engineering, East China Jiaotong University, Nanchang 330013, Jiangxi, China
  • Published:2022-12-23

PDF (PC)

38

摘要： 为降低多来源沥青混合料回收料(reclaimed asphalt pavement, RAP)变异对热再生沥青混合料(recycled hot-mix asphalt mixture, RHMA)的影响,提出一种基于材料组成-马歇尔指标回归模型的RHMA动态控制策略。分析福银高速三明段16个路段RAP的变异性,响应面法构建多来源RAP掺量、RHMA级配、沥青质量分数与马歇尔指标之间的二次回归模型,分析模型的可行性,验证该模型对RHMA材料组成进行动态控制的可行性。结果表明:多来源RAP的矿料级配、沥青质量分数、沥青性能变异性显著;基于RHMA材料组成-马歇尔指标模型所提出的动态控制策略可通过RAP材料特性实时调整RHMA的最优材料组成,为解决多来源RAP下RHMA的变异性提供了一种新方案。

关键词: 道路工程, 热再生沥青混合料, 多来源沥青混合料回收料, 变异性, 回归分析, 材料组成动态控制

中图分类号: 

  • U416.2
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