山东大学学报(工学版) ›› 2010, Vol. 40 ›› Issue (1): 10-14.
阮久宏 李贻斌 杨福广 荣学文
摘要:
全轮独立驱动-独立转向车辆(all-wheel-independent-drive & steering vehicle,AWID-AWIS)的全部车轮均可独立驱动/制动、独立转向,具有驱动冗余,其运动控制一般采用分层控制方法实现。 针对有人驾驶AWID-AWIS车辆中的整车动力学控制问题,以驾驶员意图和参考模型产生控制目标,使用扩张状态观测器(expanded state observation, ESO)实时估计系统的“内扰”和“外扰”,设计车辆动力学自抗扰控制器(active disturbance rejectioncontrol, ADRC);对不同驾驶意图下的车辆运动进行控制仿真,讨论系统控制能力对驾驶意图的约束问题,指出消解驾驶意图与控制能力冲突的必要性和工作方向。
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