山东大学学报(工学版) ›› 2011, Vol. 41 ›› Issue (3): 78-81.
李晓静1,姚凯2*,李术才1,张超2
LI Xiaojing1, YAO Kai2*, LI Shucai1, ZHANG Chao2
摘要:
选取黄泛区滨德高速公路4组试样,其密度和黏粒含量各不相同。通过动三轴试验,研究了黄泛区饱和粉土的动强度特性,得出密实度和黏粒含量对动强度的影响规律。试验结果表明:在相同的黏粒含量、固结比和固结应力条件下,黄泛区粉土的动强度随着密实度的增大而增大;在相同的黏粒含量、干密度条件下,随着固结比的增大,黄泛区粉土的动强度有增大的趋势,但随着固结比的继续增大,动强度增大的幅度逐渐减小;在干密度相同时,动强度随着黏粒含量的增加呈增大的趋势。以上结论能够为今后公路工程中防治粉土液化提供重要的理论依据。
[1] | 弋晓明1,2,李术才1,王松根2,刘振清2. 非饱和粉土回弹模量的应力依赖性与水敏感性耦合分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2013, 43(2): 84-88. |
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