振动时效技术在航空整体结构件变形校正中的应用研究

山东大学学报(工学版)

振动时效技术在航空整体结构件变形校正中的应用研究

姜亦涛1,孙杰1*,王中秋1,李剑峰1,丁宏勃2

1. 山东大学机械工程学院, 山东济南 250061;
2. 山东信远集团有限公司, 山东烟台 265200

收稿日期:2009-02-23 修回日期:1900-01-01 出版日期:2009-04-16 发布日期:2009-04-16
通讯作者: 孙杰

JIANG Yitao1, SUN Jie1*, WANG Zhongqiu1, LI Jianfeng1, DING Hongbo2

1. School of Mechanical Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China;
2. ShanDong XinYuan Group Co., LTD, Yantai 265200, China

Received:2009-02-23 Revised:1900-01-01 Online:2009-04-16 Published:2009-04-16

摘要/Abstract

摘要：

针对航空整体结构件反变形校正中引入的较大残余应力严重影响工件的使用安全性和可靠性这一工艺难题,通过相应实验设计,对约束状态下工件实施振动时效处理,对振动参数进行优选,同时,研究振动时效对变形零件约束状态下应力释放与变形校正的作用机理和效果.研究表明振动时效技术可显著降低校正残余应力,并对约束状态下的变形零件起到一定的校正作用.

关键词: 航空整体结构件, 振动时效, 变形校正, 残余应力

Abstract:

Aimed at the residual stress which will impact on safety and reliability in the course of reverse distortion correcting of aerospace monolithic components, some vibration stress relief experiments were given for the components under constraint conditions, and the VSR parameters optimal selection was also discussed. The mechanism and effects of VSR were studied for the components under constraint conditions. The experimental results verified that the VSR could reduce residual stress and correct the distortion of deformed components.

Key words: aerospace monolithic components, vibratory stress relief, distortion correcting, residual stress

中图分类号:

V26192

姜亦涛1,孙杰1,王中秋1,李剑峰1,丁宏勃2. 振动时效技术在航空整体结构件变形校正中的应用研究[J]. 山东大学学报(工学版), 2009, 39(2): 82-86.

JIANG Yitao1, SUN Jie1*, WANG Zhongqiu1, LI Jianfeng1, DING Hongbo2. [J]. JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE), 2009, 39(2): 82-86.

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