山东大学学报 (工学版) ›› 2020, Vol. 50 ›› Issue (5): 44-49.doi: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2020.085
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徐振1,李德明2*,王彬1,詹谷益2,张世杰2
XU Zhen1, LI Deming2*, WANG Bin1, ZHAN Guyi2, ZHANG Shijie2
摘要: 在前期钢纤维混凝土材料性能试验、管片力学性能试验的基础上,采用FLAC 3D对硬岩隧道纯钢纤维混凝土管片施工进行数值模拟,并在青岛市地铁1号线开展现场试验。结果表明,与普通管片相比,纯钢纤维混凝土管片具有更好的抗裂性能,可有效减少裂缝的产生,减少约60%缺棱掉角现象;采用纯钢纤维混凝土管片可更为有效的控制地表沉降、侧壁收敛、拱顶沉降;硬岩隧道一般工况下管片处于全截面受压状态,无需配置受拉钢筋,钢纤维完全取代受力钢筋是切实可行的。
中图分类号:
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