基于灰色理论的路基沉降研究

山东大学学报(工学版)

基于灰色理论的路基沉降研究

赵治广¹，王登杰¹, 田云飞²

1. 山东大学土建与水利学院，山东济南250061;2. 胜利油田胜利工程建设集团，山东东营257100

收稿日期:2007-03-06 修回日期:1900-01-01 出版日期:2007-06-24 发布日期:2007-06-24
通讯作者: 赵治广

Roadbed settlement based on the gray theory

ZHAO Zhi-guang¹， WANG Deng-jie¹, TIAN Yun-fei²

1. School of Civil Engineering,Shandong University, Jinan 250061,China；2. Shengli Engineering and Construction Group,Shengli Oil Field,Dongying 257100,China

Received:2007-03-06 Revised:1900-01-01 Online:2007-06-24 Published:2007-06-24
Contact: ZHAO Zhi-guang

摘要/Abstract

摘要： 运用灰色理论建立预测模型，对软弱地基上路基的最终沉降变形进行预测.以工程数学为基础，通过建立灰色预测模型进行最终沉降量计算，并与实际工程的沉降观测值相比较，具有较高的精度.对于软弱地基的路基填筑，具有重要的指导意义.

关键词: 软弱地基, 灰色理论, 高速公路, 沉降量

Abstract: A forecast model is proposed based on the gray theory, which is applied to forecasting the final roadbed settlement deformation on a weak upper foundation roadbed.Based on engineering mathematics, the terminal settlement is given by setting up a gray forecast model. Compared to the observed results, this model shows higher accuracy. It is important and instructive for the roadbed filling of a weak subgrade.

Key words: gray theory, express highway, settlement quantity , weak subgrade

中图分类号:

TV12

赵治广,王登杰,田云飞 . 基于灰色理论的路基沉降研究[J]. 山东大学学报(工学版), 2007, 37(3): 86-88 .

ZHAO Zhi-guang,WANG Deng-jie,TIAN Yun-fei . Roadbed settlement based on the gray theory[J]. JOURNAL OF SHANDONG UNIVERSITY (ENGINEERING SCIENCE), 2007, 37(3): 86-88 .

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