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山东大学学报 (工学版) ›› 2022, Vol. 52 ›› Issue (6): 50-55.doi: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2022.133

• 交通工程——智慧交通专题 • 上一篇    下一篇

高速路网全时安全运行风险智能管控的内涵与架构

侯福金1,朱本成2*,李岩1,刘振爽1,郭忠印2   

  1. 1.山东高速建设管理集团有限公司, 山东 济南 250014;2.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804
  • 发布日期:2022-12-23
  • 作者简介:侯福金(1973— ),男,山东巨野人,研究员,博士,主要研究方向为高速公路建设管理. E-mail: 421334170@qq.com. *通信作者简介:朱本成(1994— ),男,安徽宿州人,博士研究生,主要研究方向为道路交通安全与环境. E-mail: bencheng@tongji.edu.cn
  • 基金资助:
    山东省交通运输厅科技项目(2019B32);上海市青年科技英才扬帆计划(19YF1451800)

Concept and framework of intelligent management for highway full-time safety operational risk

HOU Fujin1, ZHU Bencheng2*, LI Yan1, LIU Zhenshuang1, GUO Zhongyin2   

  1. 1.Shandong Hi-Speed Construction Management Group Co., Ltd., Jinan 250014, Shandong, China;
    2. Key Laboratory of Road and Traffic Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China
  • Published:2022-12-23

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摘要： 基于风险管控的基本理论和“零死亡愿景”,提出高速路网全时安全运行风险智能管控的要素、关系及内涵。分析管控系统的需求,确定全息运行数据采集与处理、实时交通风险状态诊断与评估、交通风险状态预测、决策支持、查询功能和精细化展示等六大总体功能。基于系统工程理论分析,建立面向全时安全运行风险管控的现代局域高速路网信息模型。采用数据流的基本表达方法,建立基于“云-雾-端”融合与“三自”一体的高速路网全时安全运行风险智能管控总体数据流图。本研究提出的全时安全内涵及其架构可为高速路网智能管控提供理论支撑,对明确高速公路交通安全领域下一步的研究与实践具有参考意义。

关键词: 高速路网, 全时安全, 运行风险, 信息模型, 信息流

中图分类号: 

  • U491
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