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山东大学学报(工学版)

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海底隧道施工设计及其数值优化研究

李利平, 李术才, 徐帮树, 丁万涛, 蔚立元   

  1. 山东大学岩土与结构工程研究中心, 山东 济南 250061
  • 收稿日期:1900-01-01 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-08-16 发布日期:2008-08-16
  • 通讯作者: 李利平

Numerical optimization study on the construction of subsea tunnel

LI Li-ping, LI Shu-cai, XU Bang-shu, DING Wan-tao, WEI Li-yuan   

  1. The Research Center of Geotechnical Engineering, Shandong University, Shandong 250061, China
  • Received:1900-01-01 Revised:1900-01-01 Online:2008-08-16 Published:2008-08-16
  • Contact: LI Li-ping

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1760

摘要： 某海底隧道地质条件异常复杂,覆岩被多处断层破碎带相割呈区域性林状分布,高外水压处断层及破碎带施工是隧道安全控制的关键所在.依据该海底隧道的初步设计方案,采用大型数值计算软件FLAC3D系统研究了水下岩石完整带和破碎带隧道开挖的稳定性及最优施工方案,分析了不同施工工法及支护参数对岩体变形、破坏特性的影响,并确定了海底隧道主、辅洞开挖相互影响效应,以便为海底隧道工程的施工决策提供量化资料和技术支持.

关键词: 海底隧道, 施工设计, 数值仿真, 施工优化, 稳定分析

Abstract: The subsea tunnel was constructed with the complex geological condition of connotative fault, and the crush zone and safety excavation for the zone of unfavorable geology with high external water pressure are key for the safety control of subsea tunnel. Based on the initial construction design of this subsea tunnel, numerical simulations were conducted in the case of different geology to obtain the optimal construction sequences and stability analysis, the rock deformation and damage characteristics caused by different construction order and support parameters were studied, and the mutual effect between main tunnel and auxiliary tunnel were analyzed to offer quantitative information and technology support for construction decisionmaking of subsea tunnel.

Key words: subsea tunnel, construction design, numerical simulation, construction optimization, stability analysis

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