您的位置：山东大学 -> 科技期刊社 -> 《山东大学学报（工学版）》

山东大学学报(工学版)

• 论文 • 上一篇    下一篇

强夯在威乳高速公路改建工程中的应用研究及一般性推广

崔新壮, 商庆森, 姚占勇   

  1. 山东大学土建与水利学院, 山东 济南 250061
  • 收稿日期:1900-01-01 修回日期:1900-01-01 出版日期:2008-08-16 发布日期:2008-08-16
  • 通讯作者: 崔新壮

The application of dynamic compaction to the reconstruction of old road to expressway and its generalization

CUI Xin-zhuang, YAO Zhan-yong, SHANG Qing-sen   

  1. School of Civil Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China
  • Received:1900-01-01 Revised:1900-01-01 Online:2008-08-16 Published:2008-08-16
  • Contact: CUI Xin-zhuang

PDF (PC)

2188

摘要： 旧路改建高速公路会遇到诸如地基不均匀沉降及老路堤压实度低等问题,这些问题限制了这项技术的应用.依托威乳高速公路,研究了强夯在旧路改建高速公路中的应用技术.通过试夯及现场对超静孔隙水压力、动土应力测试及压实度检测,确定了地基与路堤强夯工艺参数.夯后对路堤进行弯沉、回弹测试及路堤沉降观测分析发现强夯方案完全能满足规范要求.最后对威乳路试夯结果进行一般性推广,得到了不同高度路堤对应的止夯标准.

关键词: 道路工程, 旧路改建, 强夯, 不均匀沉降, 止夯标准

Abstract: In the reconstruction of old road to expressway, there are some difficulties constraining the reconstruction such as the differential settlement of sub-grade and the relatively low compaction degree of old embankment. The application of dynamic compaction was studied in the Weihai-Rushan expressway reconstruction engineering. Through the field measurements of excess pore water pressure, dynamic soil stress and soil compaction degree, dynamic compaction parameters for sub-grade and embankment were respectively obtained. After the dynamic compaction, the measurements of the deflection, resilience modulus and settlement showed the dynamic compaction construction method could meet the expressway construction specifications. The dynamic compaction test results were generalized and the tamping-stopping criterion of embankments with different height was put forth.

Key words: road engineering, old road reconstruction, dynamic compaction, differential settlement, tamping-stoping criterion

中图分类号: 

  • U418.8
[1] 马涛,王仁智,陈丰,宋一涛,李岳,马源. 车-路协同下路面状态感知技术发展现状与展望[J]. 山东大学学报 (工学版), 2024, 54(5): 1-28.
[2] 马川义,冯豪杰,蒋红光,侯天新,姚占勇,杨为民. 吸水土工布对路基湿度控制效果的数值模拟[J]. 山东大学学报 (工学版), 2024, 54(4): 141-149.
[3] 姚玉权,黄伯承,宋亮,张建,仰建岗,高杰. 多来源RAP下RHMA材料组成的动态控制策略[J]. 山东大学学报 (工学版), 2022, 52(6): 79-88.
[4] 李萌,纪少波,王豪,廖宝梁,韩文扬,韦金城,廉静,葛智. 路面层间应变信号的预处理方法[J]. 山东大学学报 (工学版), 2019, 49(3): 73-79.
[5] 蒋树磊,杨世锋,杨令航,师文明,邹福清,单青红. 城市快速路小间距并行高铁深塘跨越技术[J]. 山东大学学报 (工学版), 2019, 49(1): 91-100.
[6] 王忠啸,崔新壮,崔社强,张磊,车华桥,苏俊伟. 咸水区水泥土桩劣化及改性对道路复合地基的影响[J]. 山东大学学报(工学版), 2018, 48(4): 69-77.
[7] 郭德栋,张圣涛,李晋,张龙,张习斌. 厂拌热再生过程中旧矿料颗粒的迁移行为[J]. 山东大学学报(工学版), 2018, 48(2): 46-52.
[8] 崔新壮,黄丹,刘磊,蓝日彦,吕海波,赵艳林,曹卫东,常成利. 沥青路面病害力学研究进展[J]. 山东大学学报(工学版), 2016, 46(5): 68-87.
[9] 姚占勇,张昊,商庆森,宫本辉,刘志杭,王旭刚. 可溶盐作用下水泥稳定花岗岩风化料特性[J]. 山东大学学报(工学版), 2016, 46(2): 85-93.
[10] 弋晓明1,2,王松根2,宋修广1*,臧亚囡1. 路基容许不均匀沉降控制指标的理论分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2013, 43(5): 68-73.
[11] 郭德栋1,2,沙爱民3. 基于微波与磁铁耦合发热效应的融雪除冰技术[J]. 山东大学学报(工学版), 2012, 42(4): 92-97.
[12] 孟祥彬1,姚凯2*,吴庆东3,刘吉山3,窦志刚2. 强夯加固废弃铁矿渣路基的动应力扩散规律实验研究[J]. 山东大学学报(工学版), 2012, 42(1): 87-92.
[13] 陈瑜,高英力. 公路面层脱硫石膏—粉煤灰混凝土试验研究与应用[J]. 山东大学学报(工学版), 2010, 40(6): 72-75.
[14] 姚占勇 田腾辉. 不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2009, 39(6): 105-110.
[15] 崔新壮,金青 . 轮载作用下饱水沥青路面的动力响应[J]. 山东大学学报(工学版), 2008, 38(5): 19-24 .
Viewed
Full text


Abstract

Cited
  Shared   
  Discussed   
[1] 李善评,赵玉晓,乔鹏,冯正志 . 好氧颗粒污泥的培养及基质降解和污泥生长动力学分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2008, 38(3): 95 -98 .
[2] 李士进,王声特,黄乐平. 基于正反向异质性的遥感图像变化检测[J]. 山东大学学报(工学版), 2018, 48(3): 1 -9 .
[3] 王伟,毛华永,李国祥,潘世艳,巩厅房,晋世强,郝胜兵 . 一种车用燃油加热器燃烧器的流场数值分析[J]. 山东大学学报(工学版), 2008, 38(3): 64 -68 .
[4] 高厚磊 田佳 杜强 武志刚 刘淑敏. 能源开发新技术——分布式发电[J]. 山东大学学报(工学版), 2009, 39(5): 106 -110 .
[5] 任敬喜,耿金花,高齐圣 . 多因素多指标产品的质量优化[J]. 山东大学学报(工学版), 2007, 37(3): 114 -117 .
[6] 孟健, 李贻斌, 李彬. 四足机器人跳跃步态控制方法[J]. 山东大学学报(工学版), 2015, 45(3): 28 -34 .
[7] 胡红春,吴耀华,廖莉 . 物流配送车辆线路的优化及其应用[J]. 山东大学学报(工学版), 2007, 37(4): 104 -107 .
[8] 徐奴文 唐春安 周济芳 唐烈先 梁正召. 锦屏二级水电站施工排水洞岩爆数值模拟[J]. 山东大学学报(工学版), 2009, 39(4): 134 -139 .
[9] 董成喜,吴德伟,何 晶 . 基于粗糙模糊集理论的卫星导航系统作战效能评估方法[J]. 山东大学学报(工学版), 2008, 38(4): 32 -36 .
[10] 唐进君,曹 凯 . 基于分层模糊控制的地图匹配算法[J]. 山东大学学报(工学版), 2008, 38(4): 42 -46 .
版权所有 © 2018 《山东大学学报(工学版)》编辑部　
地址: 济南市山大南路27号（250100）　 电话: 0531-88366735　 E-mail: xbgxb@sdu.edu.cn
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发